La secteur transport-logistique en Auvergne-Rhône-Alpes

Transport-logistique, un secteur porteur

En Auvergne-Rhône-Alpes, la branche transport-logistique regroupe plus de 5 500 établissements et près de 100 000 salariés. Ce qui représente respectivement 13% des établissements et 12% des effectifs nationaux du secteur. 

Les emplois se concentrent principalement dans :

• le transport routier de marchandises (59% des salariés)
• le transport routier de voyageurs (13% des salariés)
• le transport sanitaire
• les prestations logistiques
• le déménagement

Les métiers de la conduite restent largement majoritaires. 

Les activités liées au transport de marchandises sont particulièrement présentes autour des grandes agglomérations et le long du couloir rhodanien. Le transport routier de voyageurs est davantage implanté dans les zones d’emploi du Mont-Blanc et de la Tarentaise. 

Le secteur se distingue également par la stabilité de ses emplois. 95% des postes sont en CDI et 73% des recrutements se font en CDI. La population salariée y est plutôt âgée et majoritairement masculine. 

Le transport-logistique offre ainsi de nombreuses perspectives d’emploi durable sur l’ensemble du territoire et reste accessible à des profils variés. 

Les enjeux du secteur

Le transport-logistique fait aujourd’hui face à de profondes mutations liées aux transitions écologique, énergétique et numérique. Celles-ci transforment les emplois, les compétences et les organisations de travail. 

Un secteur essentiel sous tension

Le développement du e-commerce, les exigences de rapidité, de traçabilité et de flexibilité renforcent les besoins en transport et en logistique. 

Des difficultés de recrutement persistantes

Le secteur offre de nombreuses opportunités d’emploi, y compris pour des profils peu qualifiés (conducteurs, caristes ou préparateurs de commandes). Pourtant, il souffre d’un déficit d’attractivité lié aux conditions de travail, à la pénibilité et aux horaires atypiques.  

Le vieillissement des salariés et les départs à la retraite accentuent également les tensions de recrutement. 

Des enjeux environnementaux

La hausse du coût des énergies fossiles et les objectifs de réduction des émissions de CO2 poussent les entreprises à investir dans des solutions plus durables : véhicules électriques ou hydrogène, optimisation des trajets, mutualisation des flux et développement du ferroviaire ou du fluvial. 

Une transformation numérique accélérée

La digitalisation de la chaîne logistique se développe rapidement : traçabilité en temps réel, automatisation des entrepôts, plateformes collaboratives et intelligence artificielle. Ces évolutions nécessitent de nouvelles compétences et une adaptation continue des salariés et des entreprises. 

Les secteurs employeurs  

La branche du transport-logistique regroupe des entreprises spécialisées dans le transport de marchandises (transport routier, déménagement, location de camion, entreposage et stockage), le transport de voyageurs et le transport sanitaire. 

La majorité des 5 549 établissements employeurs sont des TPE dans :

• le transport routier de marchandises (TRM)
• le transport routier de voyageurs (TRV)
• le déménagement
• la location
• les activités auxiliaires de transport (messagerie, fret express et affrètement et organisation des transports)
• et les prestataires logistiques

Le transport routier de marchandises représente 62% des établissements employeurs, contre 7% pour le transport routier de voyageurs. 

Caractéristiques des emplois du secteur

• 99 822 emplois dans la filière en Auvergne-Rhône-Alpes
• 5 549 établissements
• 95% des salariés de la filière sont en CDI
• Des salariés âgés de 44 ans en moyenne
• Faible féminisation des métiers : 16% des salariés sont des femmes (9% des effectifs de conduite mais 43% dans le transport sanitaire) 

Source : Rapport 2024 OPTL Auvergne Rhône-Alpes 

Les principaux métiers de cette filière 

Le secteur transport-logistique c'est plus de 50 métiers différents qui peuvent être regroupés en 7 catégories : 

• Conduire : ambulanciers, conducteurs routiers de marchandises, déménageurs conducteur, conducteur routier de voyageurs, livreur, coursier express, convoyeurs de fonds…
• Réparer - entretenir : mécanicien, responsable d’atelier, dabiste/approvisionneur de distributeur automatique de billet…
• Analyser - conseiller : déclarant en douane, responsable QSE, chargé d’études et méthodes en transport routier de voyageurs, consultant logistique, responsable systèmes d’information logistique…
• Manipuler : opérateur logistique, agent de quai, déménageur professionnel, chef de quai, employé Drive…
• Planifier - coordonner : exploitant en transport routier de marchandises, agent de planning en transport routier de voyageurs, gestionnaire de stock, agent de transit, chef d’équipe logistique, pilote de flux, régulateur de transport sanitaire…
• Négocier : affréteur, commercial transport-logistique, agent maritime, approvisionneur, conseiller en voyages, responsable achat transport…
• Encadrer- diriger : chef d’équipe logistique, responsable d’exploitation en transport de voyageurs, responsable de plateforme/entrepôts, logisticien humanitaire, manager Supply Chain, responsable de la Reverse logistique… 

Perspectives de recrutement 

D’après l’enquête Besoins en main-d’œuvre de France Travail, les métiers les plus recherchés par les employeurs du secteur Transports et entreposage en 2026 en Auvergne-Rhône-Alpes concernent principalement les conducteurs (routiers, de transport en commun sur route, livreurs sur courte distance), ainsi que les ouvriers de la manutention (magasiniers et préparateurs de commandes, manutentionnaires et déménageurs, caristes). 

Pour l’ensemble des projets de recrutement du secteur, les employeurs anticipent des difficultés de recrutement estimées à 44% (plus de 60% pour les conducteurs routiers et de transport en commun sur route). 

Par ailleurs, la comparaison entre les besoins et les ressources en main-d’œuvre à l’horizon 2030 met en évidence un déséquilibre potentiel pour les agents d’exploitation des transports. Les départs à la retraite attendus d’ici 2030 y seront plus nombreux que les arrivées de jeunes débutants, laissant ainsi présager de fortes tensions de recrutement à moyen terme. 

Source : Enquête BMO (France Travail) et PMQ 2030 (France Stratégie – DARES) 

Se former aux métiers du transport logistique en Auvergne-Rhône-Alpes 

La région propose une offre de formation riche et diversifiée pour accéder aux métiers du transport-logistique. Les formations accessibles couvrent l’ensemble des niveaux de qualification : CAP, bac pro, BTS, BUT, titres professionnels, titres certifiés ou encore certificats de qualification professionnelle (CQP). 

Plusieurs parcours sont possibles : formation initiale, apprentissage, contrat de professionnalisation ou formation continue. 

Quelques formations spécialisées : 

• CAP Conducteur routier marchandises.
• CAP Opérateur logistique.
• Bac professionnel Logistique.
• Bac professionnel Organisation Transport de Marchandises (OTM).
• BTS Gestion des transports et logistique associée (GTLA).
• BUT Management de la Logistique et des Transports (MLT).
• BUT Qualité Logistique Industrielle et Organisation (QLIO).
• Licences professionnelles / Masters Logistique, Supply Chain ou Management du Transport. Cette formation permet des débouchés vers des fonctions d’encadrement, d’ingénierie ou de conseil.
• Diplôme d’État Ambulancier.
• CQP Déménageur Professionnel Conducteur Poids Lourds.

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